近日計劃去長江索道游玩的朋友們注意啦，長江索道因檢修保養運行時間有調整。重慶索道公司發布消息：重慶長江索道因設備年度檢修、維護保養將于2020年3月30日至4月20日期間停運，預計4月21日恢復正常運行，望廣大游客朋友們，提前做好停運期間的出行安排。  

長江索道，被譽為“萬里長江第一條空中走廊”和“山城空中公共汽車”。索道全長1166米，原本是重慶人民出行的交通工具，由中國自行設計制造，已運行30余年。索道穿越長江，連接南岸和渝中，坐著索道劃過空中，不僅可賞江景，更能以獨特的視角領略立體山城的魅力。作為重慶旅游熱門打卡地之一，許多影視、綜藝的拍攝錄制都曾在這里取景。  

1987年10月24日重慶長江客運索道正式開通，至今已經整整陪伴重慶人30余年。與如今當作觀光的景區不同，曾經的長江索道是重要的渡江交通工具，大家每天乘坐它往返于南岸和渝中，那頭是龍門浩，這頭是長安寺。  

2010年12月15日，長江索道被重慶市政府確定為市級文物保護單位，2013年被評為國家AAA級景區，2018年，長江索道被批準為國家4A級旅游景區。  

長江索道的渝中部分所在地，就在長安寺（本名崇因寺）現在的新華路上，曾經是市民求神拜佛，登高攬勝的好去處，有“渝城第一山”之稱。相傳山門前一高大牌樓的牌額“第一山”三字，為蘇東坡真跡。  

登上長江索道的站臺，從上往下俯瞰，是那一片片古色古香。當年的金碧山是眺望重慶繁華地段的最佳處，也就是眼下的這一片土地，聚集著重慶的府衙，川東道衙，巴縣縣衙和縣學書院，成為后來重慶第一座公園——人民公園。  

隨著機械的運作而微微晃動后，索道的緩緩駛出，腳下是熱鬧繁華的白象街，熙熙攘攘中傳來的居民們擺龍門陣的聲音。索道往對岸走，早年間從望龍門纜車站抬頭可以看到長江索道的駛過，而在索道上也能看到徐徐的開動的纜車，“黃包車”在金融街上絡繹不絕。  

湖廣會館里正在上演“五袍四柱”，而變臉的絕學無時無刻不引來人們的歡呼。東水門人潮涌動，進出港的貨物抬上抬下，老重慶的繁華在這里可以窺見一角。索道劃破天空，駛出渝中半島，正真行走在長江之上，腳下是滾滾江水，珊瑚壩若影若現。  

新建的高樓從白象居旁拔地而起，從車廂外略過，對面同樣古老的龍門浩索道口漸漸清晰可見，璀璨的南濱路也展現在眼前。  

南岸的龍門浩有上浩、下浩之分。上浩對望龍門，下浩對東水門，由于望龍門是閉門，以前從渝中到南岸來的人皆從東水門坐木船到下浩，而后來便有了長江索道。  

如今站在從索道站臺邊，可以俯瞰整個龍門浩，這片曾經在南岸與上新街一起并肩為最熱鬧街巷的地方，洋貨在這里售賣流通，當時最時髦的重慶人也往來于此。  

在龍門浩，上、下浩兩個船幫代表著水上交通的“傳統勢力”。而大家熟悉的下浩老街，也就是經過時間的沉淀留下的“網紅”街巷。  

在龍門浩的長江邊上有個“呼歸石”，傳說是涂山氏守望大禹、盼歸而化石的地方（已為清理河道而炸毀）。面江的山崖上有碩大的石刻“塗山”二字。  

山上有涂山寺，幾經修葺延綿千年。上游有“海棠煙雨”，下游有“字水宵燈”。黃桷古道起于此地，老君洞府坐騰山巔。  

從南岸的索道出發，跨過龍門浩，略過涂山寺，被稱為重慶外灘的南濱路時時刻刻都在綻放自己的魅力。  

如今現代的南濱路，從19世紀末重慶開埠時期到如今，在漫長的歷史長河中，記載了老重慶的記憶，見證著這座城市的發展軌跡。